Hillerød - Frederiksværk - Hundested Jernbane - HFHJ (2024)

TegningNummerFabrikatÅrNoterM 2DEVA19251943 fra HFJ M 2. Atlas 6 cyl. dieselmotor. Fra 1959 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 150 hk. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 8,25 m. Bogieakselafstand 1,8 m. 50 pladser, Wc, Rejsegodsrum. Rangering i Frederiksværk fra 1958. Ny 150 hk. Leyland motor 1959. Frederiksværk 1969-72. Hensat 1972 i Kagerup. Udrangeret 1973. Ophugget maj 1973.M 3Scandia1932Omlitreret 1943 fra HFJ M 3. Frichs 626C 6-cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 7,14 m. Bogieakselafstand 1,2 + 2,15 m. og 2,35 m. Postrum med kakkelovn. Rejsegodsrum. Trykluftbremse. Malet beige/rød 1961. Hensat 1965 i Frederiksværk. Udrangeret 1967. Afbrændt 1967 på sidesporet ved Borupgårds Teglværk.M 5Wismar19271943 fra HFJ M 5. Maybach 6 cyl. dieselmotor. Mekanisk gear. Bogietapafstand 9,17 m. Bogieakselafstand 3,5 m. 8 pladser II klasse, 49 pladser III klasse. Toilet. Hensat 1946. Ombygget 1947 til HFHJ C 5. Motorbogie anvendt til HFHJ M 7.M 7Wismar1927Købt 1947 fra MFVJ M 1 uden motor. Motorbogie fra HFHJ M 5 anvendt. Frichs 6 cyl. dieselmotor ilagt 1948. Mekanisk gear. Bogietapafstand 13,3 m. Bogieakselafstand 3,5 m. 70 pladser + 7 klapsæder. Toilet. Ombygget 1956 til HFHJ C 7. Motorbogie anvendt til HFHJ T 3. Udrangeret 1972.M 8Frichs19522 stk. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 6,93 m. Bogieakselafstand 1,6 m. Designmalet 1980. Solgt 1995 til NSVJ for 20.000,- kr. Malet beige/rød 1997. Græsted 2004-22.M 9MAK1958Type 800D. MAK 8 cyl. dieselmotor. Dieselhydraulisk. Akselafstand 1,55 + 3,2 + 1,55 m. Lakeret orange 1971. Lakeret Y-togs orange 1980/81. Hensat 1989 i Hundested. Solgt 1990 til MAK og videresolgt til On Rail, Tyskland.M 10Frichs1932Købt 1958 for 60.000,- kr. fra HVJ 23. "Sputnik". Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,8 + 1,8 m. Hensat 1965 i Frederiksværk. Udrangeret 1966. Frederiksværk 1966-69. Ophugget 1972.M 11MAK1962Type 650D. MAK 6 cyl. dieselmotor. Dieselhydraulisk. Akselafstand 1,55 + 3,2 + 1,55 m. Beige/rød. Med i filmen Bussen fra 1963. Lakeret orangerød 1975. Hensat 1988 efter motorhavari. Solgt 1990 til MAK og videresolgt til til On Rail, Tyskland. Ophugget ca. 1992.MX 16Nohab1962Købt 1990 fra DSB MX 1045. GM 12 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 + 1,7 m. Lakeret orangerød 1993. 2002 til LB MX 16.MX 17Nohab1961Købt 1989 fra DSB MX 1017. GM 12 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 + 1,7 m. 2002 til LB MX 17.MX 18Nohab1961Købt 1989 fra DSB MX 1018. GM 12 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 + 1,7 m. 2002 til LB MX 18.MX 19Nohab1961Købt 1989 fra DSB MX 1019. GM 12 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 + 1,7 m. 2002 til LB MX 19.Ml 1Bjurström19321943 fra HFJ Ml 1. Bjurström type 12. Wisconsin 6 cyl. benzinmotor. Mekanisk gear. Akselafstand 2,25 m. 1956 rangering i Frederiksværk. Udrangeret 1959.Ml 2Bjurström19331943 fra HFJ Ml 2. Bjurström type 12. Wisconsin 6 cyl. benzinmotor. Mekanisk gear. Akselafstand 2,25 m. Rangering Hillerød Lokal indtil ca 1950, derefter Frederiksværk. Til Hundested senest 1959. Hensat 1961. Udrangeret 1963. Ophugget 1968.T 1Jung1972Jung type RC24B. Daimler-Benz 6-cylindret dieselmotor. Dieselhydraulisk. Voith gear. Trykluftbremse. Akselafstand 2,5 m. Ankom til HFHJ november 1972. Motor fra DDS R 11 ilagt 1989. 2002 til Lokalbanen A/S. Solgt 2008 til Dan Steel A/S. Solgt 2022 til Svetruck AB, Ljungby. Ljungby 2022.T 3HFHJ1956Bygget af HFHJ på motorbogie fra HFHJ M 7. Frichs 6-cylindret dieselmotor. Fra 196x Leyland 6-cylindret dieselmotor på 100 hk. Mekanisk transmission. Trykluftbremse. Akselafstand 3,2 m. Frederiksværk 1956-76. Hundested fra 1976. Litreret HFHJ T 4 ca 1985-89. Solgt 1989 til DJK (MBJ). 1990 til Maribo. Scania dieselmotor fra 199x. Påkørte 13/7-99 tankbil i Bandholm og afsporede. Maribo 1990-2023.T 4Nagbøl1961Type KMN 15. Leyland 6-cylindret dieselmotor. Mekanisk transmission. Trykluftbremse. Akselafstand 1,5 m. Stationeret i Hundested. Indtil 1973 også Scharfenberg kobling. Hundested 1977-81 (hensat). Udrangeret 1981. Ophugget 1981 i Hundested.SM 1Scandia19478 cyl. Scania-Vabis dieselmotor D802. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Prøvekørt 21/2-47 på RHJ som første Scandia skinnebus. Prøvekørt igen 26/3-47. Ankom til Hillerød 28/4-47. Udrangeret 1970.SM 2Scandia19478 cyl. Scania-Vabis dieselmotor D802. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Ankom til Hillerød august 1947. Hensat 1970-73 i Hundested. Hensat 1973-74 på Borupgård sidespor. Ophugget 1974.SM 3Scandia1952Købt 1957 fra HJJ SM 310. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Udrangeret 1970. Hensat 1970 på Borupgård sidespor.